Ambition2039

0
Mercedes-Benz Ambition2039

Straks alleen nog CO2-neutrale personenauto’s

Beleving is het toverwoord van de hernieuwde Mercedes-Benz vestiging in Den Haag. Alle doorgevoerde wijzigingen passen in het grotere plan van Mercedes-Benz: Ambition2039. Vanaf 2039 maakt de autofabrikant alleen nog CO2-neutrale auto’s voor passagiers. En natuurlijk zijn de
klanten de eersten die moeten weten van die ambitie.

Wie de parkeerplaats aan de Donau oprijdt, ziet een strak vormgegeven showroom met imposante entree. Je kijkt er je ogen uit. Met de nieuwe ambitie in het achterhoofd vraag je je ook af hoe deze showroom er over 20 jaar uitziet, wetende dat jongeren tegenwoordig liever een smartphone hebben dan hun rijbewijs halen en zich meer en meer bezighouden met een duurzame samenleving.

Voor Daimler AG, het moederbedrijf van Mercedes-Benz, redenen om grote stappen te zetten in de transformatie naar emissievrije mobiliteit. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de huidige bedrijfsstrategie. “Een van de belangrijkste aspecten in die strategie is onze CO2-footprint”, legt Jeroen van der Heiden, verkoopdirecteur personenwagens bij Mercedes-Benz Dealer Bedrijven, uit. “Onze klanten verwachten duurzame
producten van ons. Een van de belangrijkste vragen luidt dan ook: wat doen we om ervoor te zorgen dat onze klanten in de toekomst kunnen overstappen naar CO2-neutrale mobiliteit? Het antwoord is onze Ambition2039.”

Zowel technologisch als financieel zijn de ambities een flinke uitdaging, maar daar houden we wel van

Aanpak

Hoe gaat de Duitse autobouwer dat doen? “We willen onze ambitie in fasen
uitvoeren”, licht Van der Heiden toe. “Vanaf 2022 willen we onze productie
CO2-neutraal maken. Acht jaar later, dus vanaf 2030, moet minimaal 50 procent van ons aanbod uit geëlektrificeerde auto’s bestaan, dus zowel plug-in hybrides als volledig elektrische modellen.” Dat klinkt ver weg. “Dat lijkt maar zo. Als je de jarenlange ontwikkelingsfase van een volledig nieuwe modelgeneratie meetelt, dan krijgen onze ingenieurs het de komende jaren druk. Onze bestuursvoorzitter, Ola Källenius, zei het al in zijn speech bij de presentatie van Ambition2039: “We hebben het echt over een fundamentele omvorming van het bedrijf. En dat binnen een periode die niet meer dan drie productiecycli omvat. Wanneer je je realiseert dat onze grondleggers, Carl Benz en Gottlieb Daimler de auto pas 130 jaar geleden uitvonden, is dat al heel snel.” Zowel vanuit technologisch als financieel oogpunt zijn de ambities een flinke uitdaging, maar daar houden we wel van.”

Uit de comfortzone

Het Klimaatakkoord van Parijs was voor de autogigant een belangrijke pijler voor de nieuwe koers . Van der Heiden: “Het is meer dan een verplichting om een bijdrage te leveren aan de bescherming van het klimaat. Die opgave nemen we heel serieus. We moeten uit onze comfortzone. Een deel van de inkomsten van onze hoogste bestuurders wordt afhankelijk gemaakt van de behaalde duurzaamheidsdoelstellingen. We willen graag onze leidende positie in de auto-industrie behouden. En deze strategie zal daar zeker aan bijdragen.”

Uiteindelijk gaat het om de klant, die moet enthousiast worden van C02-neutraal vervoer

Leveranciers

Voor de ambities is het van groot belang dat ook de leveranciers en partners meewerken om het doel van CO2-neutraliteit te realiseren. “Het startpunt is het creëren van transparantie. Om dit te bewerkstelligen, werken we samen met verschillende organisaties om de impact op het milieu van onze leveranciers te analyseren. Daarnaast organiseren we workshops met leveranciers om effectieve CO2-reductiemaatregelen in kaart te brengen. We willen CO2-doelen opstellen die als belangrijk criterium dienen bij de keuze van leveranciers en bij het opstellen van contracten voor alle zaken die we inkopen.”

Maar uiteindelijk gaat het om de klant, die moet enthousiast worden van CO2-neutraal vervoer. “We willen onze klanten inspireren om hun milieuvriendelijke auto’s te laden met groene stroom. Met Mercedes me Charge stellen we bestuurders in staat om hun auto’s comfortabel te laden bij vele verschillende openbare laadstations in Europa. Als we in 2022 van alle modellen een elektrische variant willen aanbieden dan horen daar oplaadpunten bij. Sinds april dit jaar werken we daarom samen met energiebedrijf Engie. Engie-dochter EVBox levert laadoplossingen aan onze
klanten en aan Mercedes-Benz dealers. Via een one-stop-shopping aanpak kunnen we een totaalservice op het gebied van laadinfrastuctuur aanbieden – van advies tot installatie en aftersales service.”

In 2022 moet het gehele portfolio van Mercedes-Benz Cars geëlektrificeerd zijn. Er komen elektrische alternatieven in elk segment, van smart tot suv. In totaal komt dat neer op meer dan 130 varianten. Een hele klus. Of dat allemaal gaat lukken? Gelukkig duurt het nog even voordat het 2039 is.