De truckers van morgen

Transport en logistiek vormen de ruggengraat van de economie. Tegelijkertijd staat de sector voor een uitdaging: door vergrijzing en een dalende instroom van jongeren is er krapte op de arbeidsmarkt. ROC Mondriaan zette daarom samen met het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) in korte tijd een chauffeursopleiding op, die inspeelt op de vraag naar goed opgeleide vakmensen in de regio.

De transport- en logistieksector heeft te maken met krapte op de arbeidsmarkt. Eind 2025 stonden er in Nederland ongeveer 6.500 vacatures open. Dat vertellen Nikita van Doezelaar van het STL, Atik Demir, schooldirecteur van de School for Business & Logistics van ROC Mondriaan (locatie Brasserskade), en adjunct-schooldirecteur Ciska Sahadewlall. Om nieuwe instroom te stimuleren ontwikkelden ROC Mondriaan en STL samen een opleiding tot vrachtwagenchauffeur, die het komend schooljaar aan de Brasserskade van start gaat.

Demografische ontwikkelingen

“De sector schreeuwt moord en brand”, zegt Demir. “Een belangrijke oorzaak is de leeftijdsopbouw in de branche. De gemiddelde leeftijd van een vrachtwagenchauffeur ligt inmiddels boven de 45 jaar, waardoor de komende jaren veel ervaren vrachtwagenchauffeurs met pensioen gaan. Tegelijkertijd is het niet altijd eenvoudig om voldoende nieuwe mensen te vinden. Dat komt onder meer door een kleinere instroom van jongeren in het mbo en veranderende verwachtingen van werk. Sommige jongeren hechten bijvoorbeeld veel waarde aan een goede balans tussen werk en privé.”
De vraag naar logistiek vervoer blijft ondertussen groeien, onder andere door de toename van e-commerce en veranderingen in distributienetwerken. Volgens Demir is het daarom belangrijk om nieuwe mensen enthousiast te maken voor het vak van vrachtwagenchauffeur, om te voorkomen dat goederenstromen op termijn in de knel komen. Denk aan de bevoorrading van supermarkten, de levering van bouwmaterialen en de distributie van medicijnen.

Hoge nood

Voor alle logistieke opleidingen en dus ook voor de nieuwe opleiding Chauffeur Wegvervoer werkt de school nauw samen met STL, in de persoon van Van Doezelaar, die vooral in de regio Haaglanden en West-Nederland actief is. “Als sectorinstituut verbinden wij op regionaal niveau onderwijs, werkgevers en andere samenwerkingspartijen”, vertelt ze. De komende vijf jaar groeit de arbeidsvraag in Haaglanden sneller dan het personeelsaanbod. “En als het werkveld vraagt, gaan wij leveren”, zegt Demir. “Normaal duurt het opzetten van zo’n opleiding een tot twee jaar en is een interne procedure met relevantieonderzoeken nodig”, legt Sahadewlall uit. Door de hoge nood in de sector en de gedegen samenwerking met het werkveld, lukte dat nu veel sneller.

Ambities

Studenten die de opleiding gaan volgen werken vier dagen bij een leer-werkbedrijf en gaan één dag in de week naar school voor theorieles. Dit wordt de Beroepsbegeleidende Leerweg genoemd, kortweg BBL. Van Doezelaar helpt jongeren die chauffeur willen worden bij het vinden van een leer-werkplek die aansluit bij hun ambities en de behoeften van de sector. “We bieden ze als het nodig is ook een jobcoach op de werkvloer. Zo kan de student goed ‘landen’ in de sector.” Belangrijk is ook dat STL zorgt dat de student alle benodigde rijbewijzen met hoge kortingen kan behalen. “Deze opleiding biedt niet alleen jongeren, maar ook zij-instromers en nieuwkomers die een bijdrage willen leveren aan de economie en samenleving goede kansen op afwisselend werk met baanzekerheid”, benadrukt Demir.

Meiden die Rijden

“Ondertussen moet de branche ook inspelen op veranderende verwachtingen van jongere werknemers”, zegt Van Doezelaar. Voor een deel van hen is een goede balans tussen werk en privé belangrijk. Ondernemers in de sector spelen steeds vaker in op deze verschillende wensen. Sahadewlall ziet daarnaast dat het beroep bij een breder publiek onder de aandacht komt. “Programma’s als Meiden die Rijden laten zien hoe veelzijdig het werk is. We hopen dat dit ook meer vrouwen en andere nieuwe doelgroepen enthousiast maakt voor het vak.”

Demir verwacht in september met een goed gevulde klas te starten met de opleiding. Studenten combineren werken en leren en zij doen tijdens de opleiding al werkervaring op. “Met hun diploma en rijbewijzen hebben zij een goede basis om zich verder te ontwikkelen en door te groeien in de logistieke sector.