Made in Delft: Dawn Aerospace

Ondernemers in Delft creëren vaak unieke producten. Uniek in vorm, functie, techniek, uitvoering of gebruik. Soms in één oogopslag herkenbaar, soms pas na een tweede blik.

Wat?

De SatDrive voortstuwingssystemen van het Delftse bedrijf Dawn Aerospace maken het mogelijk om satellieten bij te sturen, om in de juiste baan te komen, ruimtepuin te ontwijken en aan het einde van de levensduur weer terug naar de aarde te komen.

Waar?

Als startup is Dwan begonnen in een kleine kantoorkamer bij Delft- Zuid, in hetzelfde gebouw als hun eerste klant. Met bijna 100 medewerkers wereldwijd huren zij nu een eigen kantoorgebouw op fietsafstand van de TU Delft Campus.

Waarom?

Er worden jaarlijks duizenden satellieten naar de ruimte gelanceerd, en het aantal is groeiende. Om het gebruik van de ruimte houdbaar te houden, moeten satellieten elkaar kunnen ontwijken en aan het eind van de levensduur snel uit hun baan gehaald worden.

De toekomst

Dawn wil de luchtvaartmaatschappij van de ruimtevaart worden. Naast de satellietvoortstuwing ontwikkelen ze ook een ruimtevliegtuig, dat satellieten in een baan om de aarde kan brengen vanaf een vliegveld naar keuze.

Waarom Delft?

Delft ligt in het hart van het ruimtevaartcluster in Nederland. De TU Delft heeft een van de beste lucht- en ruimtevaart opleidingen in Europa. Daarnaast is het in de buurt van ESTEC, het technologisch hoofdkwartier van ESA (European Space Agency).

Met wie?

Dawn werkt samen met de kennisinstellingen NLR (geodetische data) en TNO, voor het 3D printen van voortstuwingssystemen met lichtgewicht materialen. Daarnaast werkt het bedrijf ook samen met grotere Nederlandse ruimtevaartbedrijven zoals Airbus in Leiden.

Voor wie?

Dawn levert aan bedrijven die hun eigen of andermans satellieten in een specifieke baan moeten krijgen en willen houden tot aan het einde van de levensduur. Een samenstelling van kleine satellieten kan tegenwoordig meer doen tegen lagere kosten dan traditionele grote satellieten.

Uniek

Traditionele voortstuwingssystemen maken gebruik van hydrazine als brandstof. Dit is zeer giftig voor de mens en het milieu. De stuwstoffen gebruikt in SatDrive zijn niet giftig en hebben een hogere efficiëntie dan hydrazine.